- ConcluyeEl creador del chaleco airbag para motos denuncia fallas estrurales en la formación de conductores y propone un nuevo modelo para proteger a millones de colombianos.
En el marco del Congreso Andesco 2025, hablamos con Germán Acevedo, capitán de fragata retirado de la Armada Nacional y actual director de un centro de innovación dedicado a enfrentar algunos de los grandes desafíos de la humanidad: los accidentes de tránsito, el suicidio y la pobreza. “Nos dedicamos a salvar vidas y a enseñarle a las personas cómo generar riqueza en vez de repartir la de otros”, afirmó con convicción.
Acevedo, reconocido por la Revista Dinero como uno de los 101 genios de los negocios, es fundador de Tech4Riders, empresa que diseñó y comercializa un chaleco con airbag integrado para motociclistas. “La mayoría cree que los motociclistas mueren por imprudencia, pero lo cierto es que fallecen por traumatismos en órganos vitales”. Según su análisis, mientras el casco protege el cráneo, el 72% de las muertes ocurre por lesiones en el cuello, tórax o abdomen, zonas clave que su tecnología protege.
Su trayectoria en la Armada fue clave para dar forma a esta solución. “Ahí aprendí que el conocimiento es la base del liderazgo. Sin ciencia no hay avances. Y si uno quiere servir a la humanidad, debe prepararse todos los días”. Su visión de innovación parte de identificar los problemas correctamente, Germán explica que la ciencia es el principio de todo. No se puede solucionar un problema desde el mismo pensamiento que lo creó.
Acevedo critica con dureza el sistema actual de formación de motociclistas en Colombia. “Ninguno de los 1.000 centros de enseñanza automotriz enseña el uso de elementos de protección certificados. Los instructores ni siquiera los usan. Por eso los 13 millones de motociclistas en el país no los conocen ni los valoran”. También señala la falta de regulación en la venta de motos que no frenan adecuadamente y la proliferación de cascos falsificados, como fallas estructurales que ponen en riesgo vidas a diario.
Reitera que la moto no es solo un medio de transporte, es un vehículo de economía social. “El 90% de los motociclistas en Colombia la usan para trabajar. No podemos permitir que se sigan muriendo por desinformación. Un accidente de moto puede ser la mayor causa de pobreza en una familia; el sustento se pierde, los hijos desertan del colegio, y la cadena de pobreza se perpetúa”.
Con presencia en más de 30 países, Tech4Riders sigue creciendo, aunque, según Acevedo, aún falta mucho por hacer. “Hoy salvamos cientos de miles de vidas al año, pero hay 500 millones de motociclistas en el mundo. Necesitamos más manos, más respaldo, más conciencia”.
Cifras de accidentes viales.
Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Entre enero y julio de 2024 se presentaron 4.551 víctimas, siendo los motociclistas quienes representan el 61% del total de fallecidos.
“A julio de 2024 el 56% de los motociclistas fallecidos (1.561) chocaron con objetos fijos, contra otros motociclistas, se cayeron o volcaron la motocicleta. Estos casos representan la tercera parte (34%), de todos los fallecidos por siniestros viales a nivel nacional”, indicó la ANSV a través de su página web.
Entre enero y julio de 2024 el 53% de los casos de fatalidad por siniestros viales en Colombia correspondían a personas entre los 15 y los 35 años. Estos mismos son la principal causa de muerte violenta para la mujer; “fallecen como pasajeras de una motocicleta conducida por un hombre joven”, profundizó la ANSV.
Concluye este marino dedicado ahora a la tierra.“La vida no puede estar en manos de la suerte. Hay que educarse, tomar decisiones informadas y usar elementos de protección que realmente salvan vidas. Es hora de profesionalizar al motociclista colombiano”.