La ministra de Transporte, María Constanza García Alicastro, presentó en el Congreso de la ANDI, la estrategia del Gobierno basada en la intermodalidad, priorizando ferrocarriles, transporte fluvial y mantenimiento vial.
Por; Valerie Luna Escudero
En la segunda jornada del Congreso de Zonas Francas, Logística y Puertos, organizado por la ANDI, la ministra de Transporte, María Constanza García Alicastro, expuso la hoja de ruta del Gobierno Nacional para transformar el sistema logístico del país, en respuesta a los cuestionamientos planteados por el sector privado el día anterior.
La funcionaria centró su intervención en la necesidad de avanzar hacia un modelo de intermodalidad, en el que no solo predominen las carreteras, sino que se integren de manera eficiente los ferrocarriles y la navegación fluvial, especialmente a través del río Magdalena. Según explicó, este enfoque permitirá reducir significativamente los costos logísticos que hoy afectan la competitividad de Colombia.
La ministra fue enfática en señalar que el país no puede seguir dependiendo en más de un 80% del transporte por carretera. En ese sentido, destacó que la reactivación de corredores férreos, tanto en el Pacífico como en su conexión con el Caribe, es una prioridad estratégica del Gobierno.” Nuestro compromiso con la intermodalidad es irreversible; el tren volverá a ser protagonista de la economía colombiana”.
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La @MinTransporteCo, @MafeRojas, interviene en el cierre de la agenda del sector logístico en el Congreso #LogísticaZFyPuertosANDI.#MásPaísANDI pic.twitter.com/GDPUzddg2M— ANDI (@ANDI_Colombia) April 23, 2026
Otro de los anuncios clave fue el cambio de enfoque en la inversión en infraestructura. La jefe de la cartera indicó que, antes de impulsar nuevos megaproyectos, el Gobierno dará prioridad al mantenimiento de la red vial existente y al fortalecimiento de las vías terciarias, fundamentales para conectar las zonas rurales con los centros de distribución y los puertos.
“La logística no es solo mover cajas, es mover el desarrollo de las regiones más apartadas” dijo en su intervención.
Frente a las preocupaciones del sector empresarial, la ministra reconoció que la inseguridad y los bloqueos en corredores logísticos están impactando los costos del transporte de carga. En respuesta, anunció el fortalecimiento de las estrategias de seguridad en las principales vías del país. Asimismo, se refirió a los incentivos para la renovación del parque automotor de carga, promoviendo la transición hacia tecnologías más limpias mediante programas como el fondo de ascenso tecnológico, que busca impulsar el uso de camiones eléctricos.
En relación con las críticas sobre la ejecución de proyectos, la funcionaria aseguró que el Gobierno está acelerando los procesos de licitación y garantizando la continuidad de las obras estratégicas, especialmente en zonas portuarias claves.