Ecopetrol y seis autoridades marítimas y de socorro evaluaron la contención de 84.000 galones de crudo en el Terminal Néstor Pineda mediante el Sistema de Comando de Incidentes
Fue una prueba de blindaje operativo para un complejo que procesa 200.000 barriles diarios de combustible. El Terminal Néstor Pineda (TNP), nodo marítimo de la Refinería de Cartagena, sirvió de escenario para un simulacro de derrame de 2.000 barriles de hidrocarburo —equivalentes a 84.000 galones o 317.974 litros de combustible—. La maniobra midió la capacidad de contención en la bahía frente a un volumen que representa el 1,0% del procesamiento diario de la planta, cuya capacidad instalada ronda los 200.000 barriles por día.
El ejercicio activó el Sistema de Comando de Incidentes (SCI) —un protocolo estandarizado de gestión de emergencias que unifica el mando operativo, la logística y la toma de decisiones bajo una sola línea de jerarquía— para evaluar los tiempos de respuesta y despliegue de barreras de contención mecánica y equipos desnatadores (skimmers).
La operación respondió a las exigencias normativas del Plan de Gestión del Riesgo de Desastres de Entidades Públicas y Privadas (PGRDEPP) y del Plan de Emergencia y Contingencia (PEC), instrumentos técnicos de obligatorio cumplimiento ante las autoridades ambientales para mitigar afectaciones a los ecosistemas marinos y costeros.
El comandante del incidente simulado y gerente general del complejo, Alfonso Enrique Núñez Nieto, coordinó las maniobras con la Dirección General Marítima (DIMAR), Capitanía de Puerto, la Armada Nacional, el Cuerpo Oficial de Bomberos, la Policía Nacional y delegados de comunidades aledañas a la zona industrial de Mamonal.
La data recopilada durante los tiempos de respuesta del ejercicio servirá para actualizar la matriz de riesgo del terminal portuario, auditar el desgaste de los equipos de remediación y ajustar los protocolos de mitigación en zonas de valor ecológico dentro de la bahía.