La capital de Bolívar prevé la llegada de 416.050 visitantes a lo largo de 152 jornadas operativas. La consolidación de la ciudad como puerto de embarque y el amarre simultáneo de buques de última generación impulsarán el encadenamiento productivo local con un gasto medio estimado en USD $118,8 por visitante.
La Terminal de Cruceros de Cartagena encendió sus radares y amarras operativas este 10 de septiembre para abrir formalmente la temporada marítima 2026-2027. Las proyecciones consolidadas de la autoridad portuaria estiman un impacto económico directo e indirecto de USD $49.432.784, derivado de la circulación de 416.050 visitantes, una cifra que reafirma a la bahía cartagenera como el nodo neurálgico de pasajeros del Caribe sur colombiano.
“Asumimos cada temporada como un compromiso con nuestra ciudad. Más allá de las cifras, trabajamos para que cada arribo fortalezca la confianza internacional, impulse la economía local y refleje el orgullo de ser cartageneros. Nuestro puerto no solo recibe barcos: abre sus puertas al progreso”, señaló María Emilia Bonillas, coordinadora de la Terminal de Cruceros de Cartagena.
La actividad, que experimentará su mayor aceleración de frecuencia a partir de octubre, se extenderá a lo largo de 152 jornadas de operación comercial hasta el primer semestre de 2027. En este lapso, un consorcio de 37 líneas navierasinternacionales completará un calendario de 173 recaladas —término técnico con el que la industria náutica define la llegada y atraque oficial de una embarcación en un muelle asignado.
El grueso del contingente proyectado provendrá de 249.402 pasajeros en tránsito (59,94 % de la afluencia global), viajeros que efectúan visitas de escala durante el día. Sin embargo, el análisis estadístico evidencia una transformación paulatina en la composición de la demanda hacia renglones de mayor rentabilidad: 133.048 tripulantes (31,98 %) y 33.600 pasajeros en puerto de origen o embarque (8,08 %).
El segmento de embarque directo resulta estratégico para la economía regional. Al iniciar la navegación desde Cartagena, estos usuarios activan el denominado encadenamiento productivo —proceso en el que un sector primario dinamiza compras secundarias de servicios conexos—, demandando noches de hotelería previa, transporte aéreo doméstico e internacional, gastronomía especializada y comercio minorista formal.
A este efecto catalizador se suman 15 fechas programadas con buques pernoctando en el muelle (permanencia que sobrepasa el ciclo diurno habitual de 8 a 10 horas). El indicador de gasto global implícito derivado del modelo de cálculo sitúa el aporte medio en USD $118,81 por visitante, una inyección de liquidez directa para los operadores turísticos, el gremio de guías bilingües y el sector del transporte terrestre.
El calendario 2026-2027 impondrá retos de alto rendimiento a la infraestructura portuaria. De las 173 recaladas, se registran 47 fechas de atraque simultáneo: 36 jornadas con dos navíos operando al unísono.11 jornadas pico en las que coincidirán tres embarcaciones en las posiciones de atraque.
La temporada de cruceros 2026-2027 ya tiene fecha: 10 de septiembre.
🚢 173 recaladas, 35 líneas, más de 413.000 visitantes y un impacto estimado de US$ 49 millones para Cartagena. Cada barco que llega mueve guías, artesanos, transportadores, restaurantes y miles de familias.
Los cruceros son motor de nuestra economía y este año viene con más fuerza que nunca.
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#PuertoDeCartagena— Grupo Puerto de Cartagena (@PuertoCTG) September 11, 2026
Esta concurrencia pondrá a prueba la celeridad aduanera, los protocolos migratorios y la capacidad de evacuación terrestre en la bahía de Las Ánimas y el sector de Manga.
En la faceta de puerto base (homeport), la terminal albergará 30 operaciones de embarque, respaldadas por la presencia dominical del Grandeur of the Seas (de Royal Caribbean, con 28 salidas programadas), complementadas por travesías exclusivas a cargo del National Geographic Quest y el Crystal Serenity.
La temporada integrará el debut de cinco embarcaciones que recalan por primera vez en aguas cartageneras: Le Lapérouse(Ponant), Blue Sapphire (Anez Selectum Blu Cruises), Ambience (Ambassador Cruise Line), Seven Seas Prestige (Regent Seven Seas) y el MSC Explora 3 (Explora Journeys).
El arribo del MSC Explora 3 simboliza la penetración de buques con perfiles de sostenibilidad ambiental estricta. La nave, primera de su consorcio propulsada por gas natural licuado (GNL) —combustible que reduce en torno al 95 % las emisiones de material particulado y un 20 % el dióxido de carbono frente al fuelóleo pesado tradicional—, cuenta con capacidad para 922 cruceristas y 463 tripulantes, ratificando el interés del turismo de lujo internacional por el patrimonio histórico de Cartagena de Indias.